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德斯森電子 渦流探傷儀
Eddy current detector
使用渦流技術(shù)檢測(cè)飛機(jī)
分類：公司新聞 更新時(shí)間：2025-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：188次
渦流檢測(cè)，也稱為ECT，是一種基于電磁感應(yīng)原理的無(wú)損檢測(cè)方法，用于探測(cè)和表征導(dǎo)電材料中的缺陷。高頻ECT（HFEC）對(duì)細(xì)小的裂紋很敏感，可以快速探測(cè)到表面和近表面的缺陷。建造飛機(jī)要使用成千上萬(wàn)的螺栓和緊固件。緊固件孔是結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)的關(guān)鍵區(qū)域，因?yàn)槁菟ㄖ車慕饘俸苋菀桩a(chǎn)生應(yīng)力開(kāi)裂。因此，飛機(jī)制造商通常建議使用ECT（渦流檢測(cè)）技術(shù)進(jìn)行裂紋檢測(cè)。HFEC（高頻渦流）技術(shù)用于探測(cè)表面裂紋，測(cè)量鋁部件的電導(dǎo)率，以探測(cè)到熱處理和硬度方面的問(wèn)題，如過(guò)熱和火損情況。在來(lái)料檢驗(yàn)中，這項(xiàng)技術(shù)可用于正確識(shí)別訂購(gòu)的原始材料，并對(duì)材料進(jìn)行分類。航空業(yè)還廣泛采用低頻渦流（LFEC）檢測(cè)方法探測(cè)飛機(jī)第二層和第三層下面的裂紋，探測(cè)內(nèi)壁的腐蝕情況，并進(jìn)行材料厚度測(cè)量。渦流檢測(cè)（ECT）有很多好處。渦流探頭與渦流探傷儀配合使用，為飛機(jī)制造商提供了一種在飛機(jī)重新投入使用前對(duì)關(guān)鍵性飛機(jī)部件進(jìn)行檢測(cè)的經(jīng)濟(jì)有效的方法。在許多情況下，漆層或涂層（達(dá)到一定厚度）在檢測(cè)前不必去除；這就意味著可以節(jié)省大量的時(shí)間。擁有一臺(tái)多功能、易于使用的渦流探傷儀非常重要，可以幫助檢測(cè)人員徹底、有效地完成檢測(cè)工作，從而使飛機(jī)保持安全運(yùn)行的狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)不必要地停飛情況。
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